Nemsis la nan dirije-laze ap soti
Analis yo kwe ke ekleraj laze espere vin pwochen teknolojik limye a pwochen. Dapre BMW, konpare ak dirije, teknoloji ekleraj laze ka bay 5 fwa ekleraj la, pandan yo ap konsomasyon an pouvwa se selman mwatye nan dirije. Koulye a, selman tit yo nan BMW i8 ak nouvo seri 7 machin itilize teknoloji ekleraj laze, pandan yo ap teknoloji a itilize pa Audi nan edisyon an limite R8 LMX machin yo bay pa Osram. Obsevate mache kwe ke yon fakte limite nan itilize nan teknoloji ekleraj laze se ke otorite regilasyon US yo pa anko apwouve teknoloji a. Yon fwa ke teknoloji a apwouve, menm si ki ap dirije se teknoloji a ap grandi pi rapid, li espere ke limye otomobil yo pral domine pa lanp halogen. Ki ap dirije yo ap vin yon nouvo pwen kwasans nan teknoloji limye otomobil. Dirije tit ap grandi nan yon pousantaj kwasans anyel nan 16.2%, ak pa 2025 li pral ankouraje teknoloji a avek sikse depase tet yo bi-xenon sou mache a. Nan tan kap vini an, yo pral itilize tit ki ap dirije yo plis ak plis anko. Fakte yo kondwi prensipal pou ekleraj depann de yon gwo mezi sou pri a nan lanp xenon. Nan kontras, ki ap dirije limye gen pi ba pri, pi bon pefomans ak pi wo fyab. Li te estime ke pousantaj la pénétrasyon mondyal nan dirije ap ogmante de 2.5 nan 2015 a sou 17 nan 2030. An tem de rejyon yo, menm jan nan ka a nan lanp xenon, Ewop ak Japon yo espere pran plon an nan aplike lanp ki ap dirije nan jaden an nan limye otomobil. Li te estime ke pousantaj la pénétrasyon ki ap dirije nan Ewop ap ogmante de apepre 6 nan 2015 nan yon sel-twazyem nan 2030; pandan yo ap to a pénétrasyon ki ap dirije nan Japon yo pral 7% ak 40% respektivman.
